最近的西安，就一个字——堵。11月12日，西安市交委办发布了10月西安交通拥堵排名，西安已跃升至全国高峰拥堵大中城市排名第二位，而9月排名第6位。

工作日晚高峰处于严重拥堵级别 周一最堵

据悉，西安市出行核心区10月份高峰（早晚高峰交通拥堵指数的平均）拥堵指数为（7.49），处于中度拥堵级别，在全国主要城市中排名第2位。

行政区高峰拥堵指数为（7.59），处于中度拥堵级别，排名前三的是新城区、碑林区、莲湖区。开发区高峰拥堵指数为（5.39），处于轻度拥堵级别，排名前三的是高新区、经开区、曲江新区。

10月工作日晚高峰（9.03）处于严重拥堵级别，早高峰（5.75）处于轻度拥堵级别，全天（3.13）处于基本畅通级别。非工作日早晚高峰、全天交通指数均小于工作日。其中，工作日中周一最拥堵，非工作日中周六较周日明显拥堵。

全市各区县高峰处于严重拥堵级别的行政区有4个：新城区（10.00）、碑林区（9.78）和莲湖区（9.17）、雁塔区（9.01），处于中度拥堵级别的是未央区（6.62），处于轻度拥堵级别的是灞桥区（4.68），只有长安区（3.86）处于基本畅通级别。

10月全市开发区高峰处于中度拥堵级别的是高新区（7.91）、经开区（7.28），处于轻度拥堵级别的是曲江新区（5.89）、浐灞生态区（5.18）、航天基地（4.40），处于基本畅通级别的是国际港务区（2.59）。

胡家庙小寨红庙坡拥堵时长排名前三

全市中心城区内，月累计拥堵时长排名前十的区域均处于轻度拥堵及以上级别，其中拥堵时长排名前三的区域为胡家庙（391h）、小寨（330h）和红庙坡（313h）；高峰拥堵指数位列前三的区域也是胡家庙（9.38）、小寨（8.99）和红庙坡（8.95）；运行速度最低的三个区域是广济街（14.58km/h）、万寿路（17.29km/h）和小寨（17.57km/h）。

全市普通道路拥堵排名前十的路段高峰指数均大于5，处于轻度拥堵及以上级别，月累计拥堵时长排名前三的路段为东二环路（从东二环路入口到华清路立交-由南向北）、长安中路（从长安北路到雁塔西路-长安路口-由北向南）和华清东路（从华清路-万寿路路口到十里铺环岛-由西向东），累计拥堵时长分别为424小时、388小时、380小时。

这些路段拥堵较为严重 学校周边最糟

根据10月份监测数据显示，在交通优化提升工作涉及的拥堵点拥堵疏解任务中，筛选出日均达到轻度拥堵及以上路段和早晚高峰达到中度拥堵及以上路段如下：新城区的华清西路、长缨西路全天较拥堵；碑林区的和平路、咸宁西路、光大路全天较拥堵；莲湖区的桃园路、西市南路、大庆路、西站路、丰镐西路全天较拥堵；桃园南路、团结中路高峰期较拥堵；雁塔区的含光路南段全天拥堵，兴善寺东街、电子西街、小寨东路高峰期较拥堵；未央区的秦川路全天较拥堵，凤城南路高峰较拥堵；灞桥区的纺四路、新寺路全天较拥堵；长安区的郭杜街高峰期较拥堵；曲江新区的公田一路高峰期较拥堵；高新区的郭杜西街全天较拥堵，高新四路、科技七路、亚迪路、丈八四路高峰期较拥堵；交警支队直接负责拥堵疏解任务的六条路中，太白南路、西二环、未央路、星火路、长安南路全天较拥堵；交通优化提升工作涉及的医院及学校周边拥堵疏解任务中，新寺路（唐都医院）全天较拥堵，高新二路（高新一小）高峰期较拥堵。

此外，学校周边道路工作日高峰期拥堵严重，排名前10的学校高峰期交通指数均达到10，处于严重拥堵级别，高峰期车速较低，最堵时刻主要集中在7点、18点。节假日高峰期仍然拥堵严重，排名前5的学校高峰期交通指数均达到10，处于严重拥堵级别，高峰期车速较低，最堵时刻主要分布在14点~20点之间。（华商报记者 李琳）

编辑：汪莹